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CERTO, ci sono i distributori automatici, almeno quando sono in funzione. Volendo, si può essere «cittadini responsabili» e adempiere al proprio dovere.

Per pagare il tagliando del parcheggio nelle strisce blu, però, può capitare di dover scarpinare un bel po’. Ma tant’è.

L’alternativa – ora che la cooperativa che aveva in gestione il servizio è stata messa in liquidazione – è lasciare la macchina in sosta senza ticket. «Tanto nessuno viene a controllare».

Da qualche giorno la sosta a pagamento nel centro storico e nell’anello a ridosso del borgo è in pieno caos.

Con la cooperativa in chiusura e le trattative in atto per cercare di recuperarne i lavoratori, gli utenti sono lasciati al personale senso civico e, in qualche caso, alla battaglia contro un disservizio.

La cooperativa che gestiva il servizio della sosta a pagamento è in piena vertenza e in giro i lavoratori non si vedono più. Quindi stop ai controlli sulle auto parcheggiate nelle strisce blu.

Per chi decide di rispettare comunque la regola e pagare il ticket tocca trovare qualche punto vendita che ancora dispone di tagliandi. Nei giorni festivi, in alternativa, ci sono le colonnine (quattro in tutto quelle dislocate). Quando funzionano, certo.

«Al momento l’urgenza – spiega il sindaco Pietro Campagna – è risolvere la vertenza, cercando di recuperare la situazione dei lavoratori».

È una storia antica quella della cooperativa che gestisce il servizio delle strisce blu cittadine. Una storia di cambiamenti, affidamenti, trattative con l’amministrazione che parte anni fa, dalla vertenza con l’ex gestore del trasporto pubblico locale. «Stiamo cercando di capire – dice ancora Campagna – se è possibile assegnare in via temporanea questo servizio, in attesa del prossimo bando per il trasporto pubblico comunale».

Il tavolo aperto in questi giorni mette insieme il Comune, la Regione e il Cotrab, il consorzio che ora gestisce bus e impianti meccanizzati in città. Nel frattempo, sulle strisce blu, è tempo di deregulation. 

s.lorusso@luedi.it

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