Porti: alleanza tra Gioia Tauro, Taranto e Cagliari

I maggiori porti di transhipment italiani hanno deciso di fare squadra e da questa idea è nata «Imeta» l’Associazione italiana dei porti di transhipment del Mediterraneo che unisce gli scali di Cagliari, Gioia Tauro e Taranto.
«L’obiettivo – spiega l’autorità portuale di Gioia tauro con un comunicato – è quello di mantenere e promuovere nel tempo la propria leadership nel circuito dei traffici internazionali del Mediterraneo, attraverso un sistema di offerta integrata. Del resto, dalle finalità associative traspare, immediatamente, la volontà delle tre Autorità Portuali di mettere in campo ogni possibile strumento e risorsa per uscire dalla crisi economica di settore con una posizione di forza, generata dalla cooperazione reciproca attraverso azioni sinergiche che fanno rete». L’intento di Giovanni Grimaldi, presidente dell’Autorità Portuale di Gioia Tauro, di Paolo Fadda presidente dell’Autorità Portuale di Cagliari e di Salvatore Giuffrè commissario dell’Autorità Portuale di Taranto, spiega il docuemnto «è quello di mettere in campo, anche per il futuro, azioni comuni per definire una posizione stabile che faccia sentire la propria voce alle istituzioni e, di conseguenza, al mercato». Dalla lettura dello statuto, tra le finalità, emerge la volontà istitutiva «di lavorare insieme per il potenziamento dell’offerta portuale hub del transhipment nazionale in forma organica ed integrata fra i 3 porti». Partendo dall’analisi dettagliata dell’evoluzione del mercato e dell’emergere di una nuova agguerrita offerta, rappresentata dagli scali del Nord Africa, i porti di Gioia Tauro, Cagliari e Taranto «riconoscono la necessità di agire per il potenziamento integrato dell’offerta portuale. Tra le azioni mirate a perseguire questo obiettivo sono state previste una serie programmatica di operazioni comuni. Tra queste vi è l’aggiornamento periodico a livello internazionale dell’evoluzione dei traffici e dell’organizzazione dell’offerta portuale e marittima. Non potrà mancare l’analisi delle possibili forme di organizzazione gestionale degli scali dei 3 porti in forma integrata. A tutto questo si aggiunge la definizione dell’integrazione del sistema dei servizi di feederaggio e logistica, ma anche la delineazione di un programma congiunto per la gestione dei containers. E, non ultimo, l’adozione comune di programmi di formazione del personale».
Principale interlocutore dell’Associazione, oltre Assoporti, sarà il Governo nazionale «al quale – è spiegato – saranno richieste azioni specifiche che facciano assumere e mantenere ai 3 porti il loro naturale ruolo di piattaforma logistica strategica nell’evoluzione del transhipment del Mediterraneo. Si lavorerà, altresì, per ottenere dal Governo la rimozione dei vincoli e delle criticità infrastrutturali che rallentano lo sviluppo della portualità dei 3 hub». Per poter ottenere tutto questo, Imeta «svilupperà iniziative comuni, indirizzate al Governo e ad altri Enti, per stimolare la semplificazione e l’armonizzazione dei regolamenti, dei tempi e delle procedure che regolano le operazioni nei porti, incluse quelle doganali, sanitarie e tariffarie, nonchè tutte le procedure relative alle navi ed alle merci coinvolte nel trasporto attraverso i porti. Naturalmente, si terrà conto della specifica legislazione internazionale e nazionale relative ai porti franchi e alle zone franche. Di supporto a queste specifiche attività sarà sviluppata l’azione sinergica di promozione e la partecipazione ad eventi fieristici nazionali ed internazionali per divulgare chiaramente la presenza strategica dei 3 porti nel sistema di transhipment nel Mediterraneo». L’Associazione avrà sede a Cagliari nella Stazione marittima, negli uffici dell’Autorità Portuale, e avrà una durata di venti anni. Sarà composta dal presidente, eletto annualmente, e dall’assemblea, che riunisce i Presidenti delle tre Autorità Portuali di Gioia Tauro, Cagliari e Taranto.