La BMW i3 è sulla buona strada per il successo, in maniera
sostenibile, in entrambi i sensi del termine.
Quasi sette anni dopo il suo lancio sul mercato, il modello
compatto ad alimentazione puramente elettrica e quindi a emissioni
locali prive di emissioni è ancora molto richiesto. Nello
stabilimento del BMW Group a Lipsia, il 200.000esimo esemplare di
BMW i3 nei giorni scorsi è uscito dalla linea di produzione, quasi
silenziosamente come sempre. La BMW i3s (consumo di carburante
combinato: 0,0 l / 100 km; consumo di energia combinato: 14,6 –
14,0 kWh / 100 km; emissioni di CO2 combinate: 0 g / km) in colore
Fluid Black Metallic e accenti in BMW i Blue è stata prodotta per
un cliente dalla Sassonia e sarà consegnata dalla filiale BMW di
Lipsia. La BMW i3 da 125 kW / 170 CV e la BMW i3s da 135 kW / 184
CV sono costruite a Lipsia per l’intero mercato mondiale su una
linea di produzione dedicata e da dipendenti appositamente
formati. Con l’inizio della produzione nel 2013, lo stabilimento
in Sassonia è diventato un pioniere e un centro di eccellenza per
la mobilità sostenibile. La BMW i3 è stato il primo modello del
BMW Group di serie su larga scala alimentato esclusivamente
elettricamente e anche il primo veicolo dell’azienda con una cella
passeggeri in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP).
Il modulo Life realizzato in CFRP fa parte di un’architettura del
veicolo specifica per BMW i e progettato per la mobilità elettrica
sin dall’inizio. E’ modellato a Lipsia da nastri in fibra di
carbonio e assemblato in un processo unico sviluppato dal BMW
Group. Segue l’unione con il modulo Drive, lo chassis in
alluminio, che porta la trasmissione, il telaio e la batteria ad
alto voltaggio. Processi di produzione all’avanguardia
garantiscono che la costruzione della carrozzeria e l’assemblaggio
della BMW i3 a Lipsia richiedano solo circa la metà del tempo
necessario per i veicoli convenzionali.
(ITALPRESS).
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